1. U modu d'injectà hè diversu
U mutore fuoribordu à benzina inietta generalmente benzina in u tubu d'aspirazione per mischjà cù l'aria per furmà una mistura combustibile è poi entre in u cilindru. U mutore fuoribordu diesel inietta generalmente diesel direttamente in u cilindru di u mutore attraversu a pompa d'iniezione di carburante è l'ugellu, è si mischia uniformemente cù l'aria compressa in u cilindru, s'infiamma spontaneamente à alta temperatura è alta pressione, è spinge u pistone per fà u travagliu.
2. Caratteristiche di u mutore foraborda à benzina
U mutore fuoribordu à benzina hà i vantaghji di l'alta velocità (a velocità nominale di u mutore fuoribordu à benzina à dui tempi Yamaha di 60 cavalli hè 5500 giri/min), struttura simplice, dimensioni ridotte, pesu ligeru (u pesu nettu di u mutore fuoribordu à benzina à quattru tempi Yamaha di 60 cavalli hè 110-122 kg), è bassu rumore durante u funziunamentu, funziunamentu chjucu è stabile, faciule da avvià, bassi costi di fabricazione è manutenzione, ecc.
Svantaghji di i motori fuoribordo à benzina:
A. U cunsumu di benzina hè altu, dunque l'ecunumia di carburante hè scarsa (u cunsumu di carburante à pienu regime di u mutore fuoribordo à benzina à dui tempi Yamaha 60hp hè di 24L/h).
B. A benzina hè menu viscosa, evapora rapidamente è hè inflammabile.
C. A curva di coppia hè relativamente ripida, è a gamma di velocità currispondente à a coppia massima hè assai chjuca.
3. Caratteristiche di u mutore fuoribordu diesel
Vantaghji di i motori fuoribordo diesel:
A. A causa di l'altu rapportu di cumpressione, u mutore fuoribordo diesel hà un cunsumu di carburante più bassu chè u mutore à benzina, dunque l'ecunumia di carburante hè megliu (u cunsumu di carburante à piena velocità di u mutore fuoribordo diesel à quattru tempi HC60E hè di 14 L/h).
B. U mutore fuoribordu diesel hà e caratteristiche di alta putenza, longa durata è bone prestazioni dinamiche. Emette 45% menu gas serra cà i mutori à benzina, è riduce ancu l'emissioni di monossidu di carbonu è idrocarburi.
C. U diesel hè più economicu chè a benzina.
D. A coppia di u mutore fuoribordu diesel ùn hè micca solu più grande di quella di u mutore à benzina di a listessa cilindrata, ma ancu a gamma di velocità currispondente à a grande coppia hè più larga di quella di u mutore à benzina, vale à dì, a coppia à bassa velocità di a nave chì usa u mutore fuoribordu diesel hè più grande di quella di u mutore à benzina di a listessa cilindrata. Hè assai più faciule d'avvià cù carichi pesanti.
E. A viscosità di u gasoil hè più grande di quella di a benzina, chì ùn hè micca faciule da evaporà, è a so temperatura d'autoaccensione hè più alta di quella di a benzina, chì hè più sicura.
Svantaghji di i motori fuoribordo diesel: A velocità hè più bassa di quella di u motoru fuoribordo à benzina (a velocità nominale di u motoru fuoribordo diesel à quattru tempi HC60E hè 4000 giri/min), a massa hè grande (u pesu nettu di u motoru fuoribordo diesel à quattru tempi HC60E hè 150 kg), è i costi di fabricazione è di manutenzione sò elevati (perchè a pompa di iniezione di carburante è l'iniezione di carburante A precisione di machinazione di a macchina deve esse alta). Grande emissione di particelle nocive. A putenza ùn hè micca cusì alta cum'è a cilindrata di u mutore à benzina.
Data di publicazione: 27 di lugliu di u 2022
