Chì ci sò e diffirenzii trà u mutore di benzina fora di bordu è u mutore di diesel fora di bordu?

1. U modu di injecting hè differente
U mutore fora di benzina generalmente injecta benzina in u tubu di ingressu per mischjà cù l'aria per furmà una mistura combustibile è poi entra in u cilindru.U mutore di diesel fora di bordu generalmente injects diesel direttamente in u cilindru di u mutore attraversu a pompa di l'iniezione di carburante è u nozzle, è si mischia in modu uniformu cù l'aria compressa in u cilindru, spontaneamente ignites sottu alta temperatura è alta pressione, è spinge u pistone per fà u travagliu.

2. Gasoline caratteristiche di u mutore outboard
U mutore fora di bordu di benzina hà i vantaghji di l'alta velocità (a velocità nominale di u mutore fora di borda di benzina di 60 cavalli Yamaha hè 5500r / min), struttura simplice, taglia chjuca, pesu ligeru (u pesu netu di u Yamaha 60 cavalli). Fuoribordu di benzina à quattru tempi hè 110-122kg), è pocu rumore durante u funziunamentu, operazione chjuca è stabile, faciule d'inizià, bassi costi di fabricazione è mantenimentu, etc.
I svantaghji di i motori fora di bordu di benzina:
A. U cunsumu di benzina hè altu, cusì l'ecunumia di carburante hè povira (u cunsumu di carburante di gasoline full throttle di Yamaha 60hp fora di bordu di benzina à dui tempi hè 24L / h).
B. A gasoline hè menu viscosa, evapora rapidamente, è hè inflammable.
C. A curva di torque hè relativamente ripida, è a gamma di velocità chì currisponde à u torque massimu hè assai chjuca.

3. Funzionalità di u mutore di diesel fora di bordu
Vantaghji di i motori diesel:
A. A causa di l'altu rapportu di compressione, u mutore di diesel outboard hà un cunsumu di carburante più bassu cà u mutore di benzina, cusì l'ecunumia di carburante hè megliu (u cunsumu di carburante full throttle di u HC60E four-stroke diesel outboard engine hè 14L / h).
B. U mutore fora di bordu Diesel hà e caratteristiche di alta putenza, longa vita è bona dinamica.Emette un 45% di gasi di serra in più di i motori à benzina, è ancu riduce l'emissioni di monossidu di carbonu è di idrocarburi.
C. Diesel hè più prezzu di gasoline.
D. U torque di u mutore di diesel fora di bordu ùn hè micca solu più grande chè quellu di u mutore di benzina di u listessu spustamentu, ma dinò a gamma di vitezza currispundenti à u grande torque hè più largu chè quellu di u mutore di benzina, vale à dì, u bassu. -vitezza torque di u bastimentu cù u mutore di diesel outboard hè più grande chè quellu di u mutore di benzina di u listessu spustamentu.Hè assai più faciule per cumincià cù carichi pesanti.
E. A viscosità di l'oliu diesel hè più grande di quella di gasoline, chì ùn hè micca faciule d'evaporà, è a so temperatura d'auto-ignizione hè più altu ch'è quella di gasoline, chì hè più sicura.
Svantaghji di i motori diesel: A velocità hè più bassu di l'outboard di benzina (a velocità nominale di l'outboard diesel à quattru tempi HC60E hè 4000r / min), a massa hè grande (u pesu netu di u forabordu diesel à quattru tempi HC60E hè 150kg) , è i costi di fabricazione è di mantenimentu sò elevati (perchè a pompa di iniezione di carburante è l'iniezione di carburante A precisione di machining di a macchina hè necessaria per esse alta).Grande emissione di particulate dannosa.U putere ùn hè micca altu cum'è u spustamentu di u mutore di benzina.